Gear Break: Tifosi Optics пуска спортни слънчеви очила за издръжливост Kilo, Continental Grand Prix 5000 S TR: Ултимативни универсални пътни гуми, Santini обгражда специалната нова серия L'Étape du Tour de France 2022, CADEX пуска кормила за разширение на AR, Lezyne: първокласни LED светлини за велосипеди и серия Brooks B17.
Tifosi Optics е марка очила номер 1 в специализираните магазини за велосипеди.Тя лансира Kilo, нов тип леки слънчеви очила с различни конфигурации на лещите, специфични за спорта.
Kilo предлага три взаимозаменяеми модела с три прикрепени лещи за ярки, слабо осветени и несветлинни настройки.За тези, които търсят решение с единична леща, може да се използва и в Blackout, който се доставя с димно-поляризирана леща, предназначена да елиминира отблясъците.Новите лещи Clarion Red Fototec на Tifosi също ще предложат Kilo, фотохромна леща, която може да се адаптира към околната светлина по време на полет, преминавайки от почти ясен тон при слаба светлина към тон на червен огледален дим при пълна дневна светлина.Лещата също може да бъде по-добре елиминирана, осигурявайки ясна визия по време на най-трудните тренировки.
Tifosi Optics се ангажира да предоставя издръжливи и удобни слънчеви очила.Ето защо Kilo е направен с лека рамка Grilamid TR-90, която осигурява комфорт през целия ден и напълно регулируеми гумени тапи за уши и подложки за нос, които се надуват поради влага, гарантирайки, че остават на място, когато се потите най-много.Неговата поликарбонатна леща използва вентилирани лещи, за да устои на счупване, което прави Kilo идеално защитно устройство за спортове за издръжливост като колоездене или бягане.Цената на дребно на Kilo е 69,95 щатски долара.
Тифоси означава супер фен.Точно затова ние сме това, което сме и за които правим очила.Нашата мисия е да предоставим технологично напреднали очила за всички любители на спорта и дейностите на открито.Ние проектираме, тестваме и измъчваме нашите продукти, за да подобрим вашия спорт, независимо дали бягате 5 километра, карате за първи сенчъри или играете на 18 дупки в неделя.Tifosi ни определя.Ние сме страстни за нашите продукти, нашия спорт и нашето забавление.Ние сме майки, татковци, треньори, играчи, доброволци, оцелели, отбори, победители и членове на семейството.Ние сме Тифуси.
Continental пусна Grand Prix 5000 S TR – най-новата безкамерна велосипедна гума, фокусирана върху производителността, присъединявайки се към награждаваната серия Grand Prix 5000.В сравнение с Grand Prix 5000 TL, новата S TR е по-лека, по-бърза, по-здрава и по-лесна за монтаж като безкамерна гума от Grand Prix 5000 TL.Тя е проектирана да бъде най-добрата пътна гума, фокусирана върху производителността - без значение кой колоездач избира начин на каране по пътя.В сравнение с гумите Grand Prix 5000 TL, новите гуми Grand Prix 5000 S TR [готови за безкамерни гуми] ще осигурят по-висока скорост, производителност и защита на страничната стена, по-лесни за инсталиране, нова съвместимост без кука и по-леко тегло.
Благодарение на двуслойната структура, новата скорост на STR е увеличена с 20%, теглото е намалено с 50 грама, а защитата на страничната стена е увеличена с 28%.S TR се предлага в черни или черни и прозрачни цветове на страничните стени, използвайки патентованата смес BlackChili на Continental за постигане на максимален баланс на съпротивление при търкаляне, сцепление и експлоатационен живот;Vectran Breaker осигурява защита от пробиване и устойчивост на разкъсване, а Lazer Grip осигурява отлична производителност в завой.Continental не просто актуализира Grand Prix 5000 TL, но преработи своя подход към безкамерните пътни гуми.Благодарение на новата оптимизирана за потребителя безкамерна система и здравата структура, S TR е съвместим без куки и е готов за безкамерни като стандартна конфигурация.* Новата структура улеснява монтажа на гумата, като същевременно осигурява по-добра опора на пътя за постигане на уверено и динамично управление.
През 2021 г. Grand Prix 5000 S TR е тестван от множество екипи в професионални екипи в лаборатории за обучение, състезания и представяне.Този сезон шампиони на Grand Tour етапи и световни шампиони са го карали - включително победата на Fillipo Ganna в Световното първенство на часовника през септември.Тази най-нова гума с висока производителност е пусната на пазара по случай отбелязването на 150-та годишнина на Continental, демонстрирайки, че марката винаги е била ангажирана да остане в челните редици на иновациите в мобилния сектор.Тази нова гума е в процес на разработка от 2019 г. и е завършила повече от 18 месеца продуктови тестове и изпитания.
Al Hamilton PEZ sez: Преди няколко години имах чифт гуми Continental, мисля, че са GP4000, помня само, че са много устойчиви на износване, трудно влизат в джантата.Както можете да очаквате, немското инженерство е здраво, здраво и надеждно.
Когато получих Continental Grand Prix 5000 S TR, очаквах качество, но те са и много леки, 700 x 25 с тегло 250 грама, въпреки че аз ги наричам 245 грама.Когато ме попитаха какъв размер карах, казах, че ще използвам 25 или 28. Щастлив съм да кажа, че Continental изпрати 25, защото можете да ги взривите до 100psi.Пътищата, където живея, са равни, така че високото налягане е добре.
За разлика от предишните гуми “Conti”, 5000 не е по-трудна за инсталиране от всички други гуми, които имам.Лост и цялата кожа са все още на пръстите ми.Единственият проблем е да намерите „въртящата се“ стрелка.Предполагам, че посоката на гумата ще накара върха на протектора да сочи напред, но е по-добре да сте сигурни.Най-накрая намерих стрелката с фенерче, но нямаше нищо в инструкциите или в сайта.
Как се чувстват на пътя?Използвах италиански гуми, същата компания, която прави гуми F1, те са приблизително еднакви по тегло и изглеждат много сходни.Ще бъде интересно да видя дали мога да усетя разликата.Аз карам гуми, тук няма безкамерни.Поради ограниченото време, преди да напиша този кратък преглед, имам само един шанс да карам, но първото впечатление обикновено е най-доброто сравнение.За комфорт те се чувстват същите като предишните гуми, но трябва да има някаква „жизненост“, когато се сваля от седлото при изкачване на къси разстояния, и безопасно „сцепление“ в завоите.Бих искал също да кажа, че се чувстват по-добре, когато падат.Като цяло искам да кажа, че GP 5000 е подобрение: лесен за инсталиране и каране.Имам изцяло черна версия, но прозрачните странични гуми изглеждат добре.
Santini е избран за спонсор на Тур дьо Франс 2022: италианската компания за колоездачно облекло ще пусне мъжка и дамска колекция на прочутото колоездачно състезание за аматьори в неделя, 10 юли следващата седмица.Тези серии ще бъдат достъпни за закупуване на уебсайтове на Village и марки.
От 2022 г. нататък Santini ще спонсорира Тур дьо Франс, колоездачно събитие, което позволява на хиляди аматьори да се включат отново в пътя на Тур дьо Франс, като най-атрактивната и критична част от календара на едно от събитията.
L'Étape du Tour de France привлича повече от 16 000 участници от цял свят всяка година, защото не само предоставя на туристическите състезатели всички емоции от карането по същия път, но също така отваря най-красивите и красиви в свят.Емблематичният маршрут за катерене на Френската планина е за ездачи.
Изданието за следващата година ще се проведе в неделя, 10 юли 2022 г., когато големите сили ще се изправят срещу Алп д'Юез в Изер, Франция.Като едно от най-коварните и най-трудни изкачвания в целите Алпи, това епично предизвикателство включва 21 завоя, номерирани в низходящ ред, за да помогнат на все по-уморения колоездач да изпълни тези предизвикателства.
Колекция Santini Santini ще произведе серия от колоездачни облекла за L'Étape du Tour de France, включително мъжки костюми и дамски костюми, ветроустойчиви жилетки и аксесоари като ръкавици, шапки и чорапи.Мъжките костюми са смесица от тъмно синьо и черно, а дамските са тъмно сини и светлосини.Италианската компания също разшири колекцията си от капсули, като добави памучна тениска със същия модел като останалата част от комплекта и бутилка вода.
Разработва дизайнерския екип на Santini, координиран от Fergus Niland.Тези серии са почит към историята на Alpe d'Huez и неговия дебют в Tour de France през 1952 г. Фаусто Копи спечели тази година, а изображението, използвано за фона на фланелката, беше взето от изданието на вестник L'Équipe, публикувано на деня след като спечели.Белите и червени ивици в центъра на фланелката също са знак на почит към цветовете на фланелките, носени от великите италиански колоездачи и техните отбори от този период.Голям брой други графични елементи също се отнасят за Coppi: включително думите „L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez“, логото 1952-2022 на ръкава и 70-ата годишнина от победата и Alpe d' Huez включен в маршрута Grande Boucle.
CADEX разширява опита с въвеждането на AR кормила.190-грамовото кормило CADEX AR е леко кормило от една част от въглеродни влакна, което осигурява отличен контрол и максимален комфорт на неравни пътища и смесени терени.
CADEX, производител на високоефективни велосипедни продукти, днес обяви пускането на второто си кормило и първия си продукт за всякакви условия на пътя, кормилото CADEX AR.Въдицата тежи само 190 грама (размер 420 мм) и използва иновативна монолитна несвързана структура.
Ергономичността на кормилото CADEX AR е оптимизирана с фино изместване, за да подобри комфорта при изкачване, тъй като ъгълът на наклон от 8 градуса и ъгълът на изместване от 3 градуса могат да се използват по всички пътища през целия ден Извършвайте пълен контрол на спринтовете и спускания.Това ултра-леко, но супер-здраво композитно кормило поставя нов стандарт за високоефективно каране по всички пътища.
Кормилото CADEX AR използва същата прецизна ламинатна технология от въглеродни влакна като CADEX WheelSystems и уникалната еднокомпонентна незалепваща структура на матрицата, която дебютира на ултра-лекото кормило CADEX Race по-рано тази година.Тази композитна структура от една част елиминира излишното тегло и присъщото огъване, съществуващо в свързаните съединения на традиционните стоманени пръти от три части, като по този начин прави стоманените пръти едновременно леки и здрави.
„С новите кормила CADEX AR ние ще донесем иновативната интегрирана технология за производство без лепило, въведена за кормилата Race за първи път, за пълното изживяване на пътя.“каза Джеф Шнайдер, глобален продуктов директор на CADEX.„Резултатът е ултра лека, но супер здрава щанга под 200 грама, която съчетава ергономичен стил, достатъчен размах, за да направи ездача малко по-изправен, и клаксон, който е достатъчно, за да осигури пълен контрол при всякакви условия.уста.”
В допълнение към кормилото CADEX AR и Race, CADEX също така предоставя на ездачите няколко други високопроизводителни компонента за каране, включително 36 mm, 42 mm и 65 mm системи за пътни колела от въглеродни влакна без куки, подходящи за TT и триатлон приложения 4-спицови Aero и Aero Дискови колела, безкамерни гуми Race и Classics и наградени седла Boost.
Това, че денят е свършил, не означава, че вашето пътуване трябва да приключи.Нашата широка гама от висококачествени LED светлини за велосипед гарантира, че можете да карате цял ден и цяла нощ.
Оборудвана с нашата персонализирана програма за алармена технология, серията светодиоди за аларми няма да заема плахо светлината на прожекторите или да я отразява обратно, което прави тези мощни светодиоди най-доброто решение за видимост денем или нощем.След като бъде засечено забавяне, светлините с активирана аларма започват да светят с пълна интензивност и след това осигуряват отчетлив мигащ модел след спиране, за да предупредят водача или превозното средство отзад.След възобновяване на карането, светлината автоматично ще се върне към предишния изходен режим.
В продължение на повече от 10 години ние непрекъснато нарушаваме границите на LED дизайна и производителността и най-накрая формирахме несравнима гама от LED светлини за велосипеди, които могат да осигурят несравнима производителност, стойност и надеждност.
Независимо дали търсите ярки фарове за среднощно офроуд каране на пазара или предоставяне на „видими“ задни светлини за нощно пътуване, нашата серия LED светлини за велосипеди гарантира, че мотоциклетистите ще намерят перфектната комбинация от мощност, време на работа и форма, за да отговорят на техните нужди за каране .
В света на съвременните материали и производствени процеси изглежда изненадващо, че велосипедистите все още ще намират най-голям комфорт в технологиите, съществуващи повече от век.Въпреки това, коженото седло Brooks B17 доказа, че е достигнало най-високия комфорт на седлото преди много време.
Емблематичният стил Brooks B17 все още е внимателно изработен в Обединеното кралство с най-висококачествена растително дъбена кожа.Има широка опора на седалищната кост и система за окачване, подобна на хамак, която може да се движи естествено и да намали дискомфорта от неравните пътища.
Но това, което прави Brooks B17 уникален, не е как всяко седло е оформено във фабриката, а как животът на ездача ги оформя.Подобно на чифт изискани обувки или любимите ви дънки, кожените седла на Brooks са внимателно изработени, за да не се износват и ще се променят малко по малко с всяка измината миля - от богатия си блясък на повърхността до постоянния подобрен комфорт.За ездача историята на велосипедиста е записана в кожа, което води до седло с персонализиран външен вид, чиято форма е подходяща за всеки човек във форма и стил на каране.
Седлата Brooks B17 се предлагат в различни цветове и повърхностни покрития, независимо дали са гравирани (с дупки) или стандартни модели.Те са перфектно съчетани с персонализирани кожени дръжки на кормилото и лента, осигуряващи дълготрайна издръжливост по време на век и половина производство.Комфорт.Купете тези два продукта от Brooksengland.com сега.
Забележка: PEZCyclingNews изисква да се свържете с производителя, преди да използвате който и да е продукт, който виждате тук.Само производителят може да предостави точна и пълна информация относно правилната/безопасна употреба, боравене, поддръжка и/или монтаж на продукта, както и всяка условна информация или ограничения за продукта.
Време на публикуване: 21 декември 2021 г